30w日币买车（日本车 30万）

本文目录一览：

• 1、为何日本女人婚后不上班?
• 2、日本人本来就少,很多人还不愿意生孩子,为什么
• 3、有在日本买车,带回国用的吗?请教一下哈
• 4、在日本买车多少钱人民币

为何日本女人婚后不上班?

大部分日本女性婚后不工作。日本人对于个人家庭的隐私极其敏感，一般在成家之后，都是各过各的，即便是亲兄弟也会老死不相往来。其实日本男人对于自己妻子的保护欲比任何国家的男人都强，在各自独立的空间里生活的小家才是最令他们接受的。

日本的女性社会地位低下，他们的习俗就是男主外女主内，女性结婚以后要在家里相夫教子，不好抛头露面，所以一般日本女生结完婚就不上班了。

这和日本的传统文化离不开，也凸显了日本女性地位偏低的社会现象。首先，日本的公司环境是崇尚加班的，这对结婚生娃的女性来说，无疑是一条最大的障碍，这表明社会就不欢迎已婚的女性，所以已婚女性找到工作的概率极低，即使工作也只能从事色情或者劳力性的工作。

在日本，结婚前很多女人是工作的。结婚后女人就不必上班了，在家相夫教子。如果结婚后女人还上班，就证明这个男人无能，养家都养不起。

日本人本来就少,很多人还不愿意生孩子,为什么

面对这样的疑问，不想生孩子的日本人，最简单的回答应该是二个字：“面倒。” “面倒”，是指“麻烦、费事、棘手”的意思。 “日本人从小就被教育：不要给别人添麻烦。”——这句话，许多中国人都早已知道了。因为在介绍日本的公共秩序为什么那么好时，这句话通常作为一个重要依据被反复引用。

第一个就是生活压力大，日本虽然是一个岛国，但是日本民众的生活压力和工作压力都非常大，这也是很多日本人不愿意生孩子的原因之一。他们担心生活压力大，再添一口人，生活压力就更大了。第二个就是丁克的影响。

经济压力和社会变迁影响生育决策。随着日本经济的发展和现代化进程的推进，许多家庭更加注重事业发展和个人追求，导致生育不再是首要考虑的问题。高房价、物价和生活成本使得许多年轻人难以承受家庭和子女的养育费用。此外，社会竞争压力增大，也使得许多年轻人推迟结婚和生育计划。

那是因为日本人选择了孩子就要放弃事业，一生抚育孩子，但是大家都不想放弃事业。日本人力少，工作多，不可能又工作又养孩子，只能选其一，所以即使结了婚也不愿意生孩子。

日本的人口问题是一个复杂的社会问题，多个因素导致了日本人不愿意生孩子。以下是一些可能的原因：经济压力：日本的房价和教育费用非常高，同时就业市场也不太稳定。面临这样的经济压力，许多年轻人很难承担起照顾孩子的责任。

这些因素都增加了家庭的负担，使得生育变得更加困难。尽管如此，日本并没有出现普遍的“不喜欢生孩子”的现象。尽管面临种种挑战，仍然有不少日本夫妇选择生育，他们认为家庭和孩子是人生的重要组成部分。不过，对于很多年轻人来说，生育的压力确实让他们感到焦虑和困扰，这无疑影响了生育意愿。

有在日本买车,带回国用的吗?请教一下哈

1、在日本买车可以带回国，但必须是国内允许进口的车型，需要缴纳全额关税。车辆是进出口货物。根据《中华人民共和国海关法》第五十五条规定，海关应当以货物的成交价格为基础审查确定进出口货物的完税价格。成交价格不能确定时，应当依法估定完税价格。

2、当你在日本购车，是否能将其带回中国呢？答案是肯定的。

3、通常都是带些差价较大的，比如有一款陆虎在英国87万，国内270万。或者奔驰S级、奥迪A8这样的车。日系车国内和国外的差价没有那么大，从国外弄回来不划算。比如你花14万买个雅阁，回来再花十万都不一定落下牌子。20万的预算，还是老老实实在国内买车吧。

4、在国外通过运输从海路到达国内港口（国外有专门的跨国运输公司）。也可以以旅客相关身份在当地办理买车手续，此条需要对当地行情了解。如果国外有亲朋好友的话可以委托其代购买。这种方法最佳。国内有专业的买手或直接向保税区贸易公司订车也是一种方便快捷方式。

5、在日本购车并带回国需要注意的程序和规定：对于中国非居民旅客，如果您计划入境定居，务必在抵达后的三个月内，携带有效的居留证件前往定居地的主管海关，进行一次性申请。申请时需携带中华人民共和国相关主管部门签发的证明以及自用的交通工具，包括从境外购买或使用的车辆。

6、若考虑在日本购车并将其带回中国，您需对相关手续和注意事项有一定了解。车辆购买流程！--在日购车需备齐：护照、签证、购车合同（需附购车发票！--）、海关申报单等文件。此外，别忘了办理临时牌照和保险，以便运输期间使用。

在日本买车多少钱人民币

陆地巡洋舰在日本的售价区间为470万至540万日元，约相当于30万至35万元人民币。相比于在中国购买，价格差距相当明显。如果你想从日本将陆地巡洋舰带回国内，运输费用可能会超过6000元，且需要进行报关并支付相应的关费，整个过程相当繁琐。有位网友提到，即使将车辆从日本带回国内，也可能无法合法上路。

本身的数量就少，而且需求又大，所以才出现了加价提车的现象。原本在日本只卖不到20万元，国内竟然卖到140万元，虽然我们觉得这种现象很不公平，但是很多买到这款汽车的车主还是很开心，因为喜欢这款车，所以觉得金钱也值得。

即使有，费用也是天价的，基本每小时收费在600日元，也就是36元人民币！如果停一整天的话，至少得花个三五百人民币。这对一个日本上班族来说肯定承担不起。所以即便日本人有闲钱买车了，也只会买一辆廉价的代步车，因为后期用车成本远高于车价。

有钱人都开什么车？还是通过举例吧，在日本非常有钱的有两位。第一位是，日本软银集团的创始人兼总裁孙正义，第二位呢？是日本优衣库的创始人兼总裁柳井正。其中柳井正开的不过是一辆丰田汽车公司生产的雷克萨斯，在日本的销售价格为800万日元，相当于50万元人民币。